Ситуация на РЫБАЦКИХ дорогах

2 года назад транзит, от кулиничевских кустов помогали вытягивать - а в прошлом меня, в жизни все взаимосвязано, водители - помогайте друг другу, и будет всем хорошо

 

Дорога от Хотомли до Харькова на 80% каток.Подъем в Старом Салтове вроде в норме но 3 машины стояли не смогли поднятся,наверное экономят на резине.
Будьте предельно внимательны и осторожны.Соблюдайте дистанцию и не делайте глупых обгонов.% минут не решают ровным счетом ничего.

 

Эт точно...
А вот опаздав куда-то решается % сохранности здоровья и жизни, и не только своих...
Если конечно человек спешит на собственные похороны, то флаг ему в руки... но только без горя для других...

 

Одна из них не Таврия случайно? Он прямо передо мной резко на пол горы включил аварийку и стал, я его объехал а вот за мной идущие уже с трудом там шкреблись.

 

Я не обратил внимания.

 

Вчера ездил на границу в Гоптивку,так вот Белгородская трасса ,может не "стекло",но очень близко.. у меня вроде полн привод,неплохая резина,но больше 70 км /ч я даже не думал давать..Один человечик в районе поворота на СТрелечье все таки несправился (Хюндай Гетз).и машинку понесло через встречку и в кювет.Итог "Перевертыш"..ПЕчаль..ТИше едешь,дальше будешь..Ребята ,берегите себя .и нервы своих близких..

 

Подъем на дороге от Муромского все еще печальный. Мы на Ауди 100 выехали с первого раза. За нами sasha на "кадике" тоже выскочил))) А вот некоторые прокладки так и не вышкребли по этому толкали свои авто и мешали выезжать остальным(

 

Так категоричен, как Андрей, не буду. Однако, поступившая вчера информация, спасибо всем форумчанам за то что ответили на мои вопросы, не много ввела меня в ступор, так как Муром был приоритетом по расстояния и равноуклонности дороги кроме того самого подъема от дамбы, спасибо Андрею привел меня чатом в чувства))). Когда пришло время выезжать на бугор от дамбы - Шоу было еще то, смешного мало, сожалею что не решился подъехать ближе и заснять - как не нужно делать и на чем нельзя экономить, так как опасался за целостность своего авто и нужно было расстояние для разгона. Вообщем, Андрюхин 8099 экипаж взял бугор первым, мы за ним на 3 передаче на одном дыхании, единственное что перед подъемом отключил asr.
Будьте осторожны. Есть не большое видео, но почти на финише - мне было не до этого , оператора нашел в машине). В конце цензура, сорри

 

Дизель это сила !)
Ну, а если Ауди 100 была полноприводной, то ей только умную прокладку надо и топлива ! И все ! Остановить ее может толькт геометрия !