Ну судя по наградам перечисленным постом выше и наградам на груди этого дедушки то это он и есть Валера.
Золотая звезда Героя Советского Союза? я не сильно разбираюсь в наградах но такой вроде не увидел на втором фото
История создания WD-40 WD-40, когда-то считавшийся всего лишь заменителем машинного масла, превратился в настоящую панацею от всевозможных механических неполадок. Некоторые клянутся, что WD-40 действует как живая вода, воскрешая омертвевшие машин. Все началось с таинственного миллионера Говарда Хьюза (Howard Hughes), который вызвал к жизни WD-40 тем, что отказался выполнять условия сделки. В 1952 году Хьюз заказал фирме «Дженерал Дайнэмикс» (General Dynamics) города Сан-Диего, Калифорния, несколько реактивных пассажирских самолетов типа «Конвэр 880″, а когда самолеты построили, отказался от них. Пока две фирмы спорили друг с другом, самолеты стояли на взлетной полосе аэродрома Сан-Диего. Зима была дождливой, и детали начали покрываться ржавчиной. «Дженерал Дайнэмикс» поняла: пора что-то делать, пока самолеты окончательно не вышли из строя. Специалисты фирмы обратились к компании «Рокет Кемиклз» (Rocket Chemical), которая в то время состояла всего из трех человек. Фирма специализировалась на смазочных материалах для авиатехники. Президент и главный химик компании Норман Ларсен (Norman Larsen) начал разрабатывать состав вещества, которое сможет проникнуть под воду и вытеснить ее из микроскопических пор металла, что устранит ржавчин. Ларсен создал такое вещество. «Дженерал Дайнэмикс» отвергла смазку. Ларсен терпеливо придумывал другую, потом третью. После сороковой попытки он составил смазку, которую назвал влагоудаляющей (Water Displacement) и присвоил ей номер 40 (по числу попыток). «Дженерал Дайнэмикс» заказала несколько баррелей смазки. После успешной обработки самолетов этим веществом рабочие стали использовать WD-40 на частях ракеты Атлас (Atlas). Оказалось, что смазка предохраняет от ржавчины любые поверхности, подверженные коррозии. Кое-кто из рабочих принес немного WD-40 домой для использования в бытовых целях. Отдельные рабочие «Дженерал Дайнэмикс» перешли на другие заводы, прихватив с собой канистры с WD-40. Пошли слухи, «Рокет Кемиклз» стала получать небольшие заказы со всех концов страны вместе с запросами об использовании новой смазки. Ларсен начал понимать, что, похоже, придумал потенциально многообещающую продукцию. Он стал продавать небольшие аэрозольные флаконы на местном рынке сбыта, рассылал WD-40 по почтовым заказам, и к 1960 году его фирма расширилась до семи служащих, включая торговых представителей, которые продавали WD-40 из багажников автомобилей в скобяных и спортивных магазинах. «Рокет Кемиклз» перестала выпускать другие химикаты и сменила название на «WD-40 Компани», чтобы подчеркнуть свой единственный товар. Мифы и реальность: - вытесняет влагу и образует кратковременный защитный барьер против сырости — реально; - защищает от коррозии даже в самых экстремальных условиях — МИФ; - смазывает детали не оставляя жирных или липких следов — МИФ; - проникает в механизмы, освобождая заржавевшие части — реально; - легко удаляет разновидную грязь, легкую коррозию, жир, битумные пятна или остатки клея — реально.
