Авто для рыбалки

а если жены нет, можно далеко не щетку и совсем не в платье

 

если нужен серьезный не убиваемый полно размерный внедорожник у которого в арсенале мощная лонжеронная рама, не разрезные мосты, зависимые передние и задние подвески, почти не убиваемая раздаточная коробка, и большой потенциал надежности, то конечно Патрол в не конкуренции.... только у поколения Y61 (1998-2010 годов выпуска ) дизель не на столько надежный и неприхотливый, он любит качественную солярку (если нет вариантов где брать качественную солярку, то выбирайте бензиновую версию, но тогда придется смириться с повышенным расходом бензина, а это у двигла с объемом 4.5 до 25 литров, а у двигла 4.8 до 28 литров ), а вот поколение Y60 (1987-1998 годов выпуска) славился легендарным дизельным 6 цилиндровым двигателем объемом 4.2 литра, который был равнодушен к качеству топлива, главное чтобы оно в баке было, и пробег в 500-600 штук км для него далеко не критический (если конечно масло хорошее лить и т.д.), были экземпляры которые выхаживали больше 1 миллиона км без капиталки... именно с этим двигателем многие с Патрулем не спешат прощаться и из-за этого их мало на рынке б/у машин... И вообще такие машины как Тойота Лендкрузер 80 и 100, Ниссан Патрол двух поколений, Мерседес G-класс, Митсубиси Педжеро достойные уважения и была б моя воля все эти машина были бы у меня в автопарке...))))

 

то уже не рыбалкой называется)))

 

ну если говорить не только о высокой проходимости, но и про комфортное пребывания на рыбалке, то я думаю лучше вот этого варианта машины рыбака http://auto.ria.ua/auto_gaz_66_10009400.html
http://auto.ria.ua/auto_gaz_66_7512547.html
http://auto.ria.ua/auto_gaz_66_9830086.html
http://auto.ria.ua/auto_gaz_66_9812964.html
http://auto.ria.ua/auto_gaz_66_9517261.html
http://auto.ria.ua/auto_gaz_66_8915858.html
Относительно недорого и сердито !

 

нужен автомобиль чтобы ехал не только по асфальту, в нем было удобно спать, всякие прикольчики типа света и лебедки пригодятся конечно, но в дакаре учавствовать не собираюсь
вобщем потребительский вопрос, чуть чуть выше обычного паркетника и чтобы недорого было в ремонте и нежалко царапин на кузове
раритетные авто это для ценителей секса с ними ) мне масло менять надо и проблем не знать
не хочется старше чем 3-5 лет
ну спешить некуда, сижу читаю )

 

это уже перебор совсем )

 

ну если найти Патрола середины 90-х в хорошем состоянии и не часто видавшего серьезное бездорожье, то у него у Вас с ним проблем будет не больше чем с 3-5 летним Ланосом, машина делалась не для того что бы денег заработать (чем сегодня большинство производителей и занимаются), а для того что бы служила долгими годами в любых условиях... ну, а Патрол в возрасте около 5 лет это машина которую если купите то хватит Вашим внукам еще погонять по лесам...

 

ну вот 07-08 год и смотрю

 

чего ?! А мне нравится этот вариант Особенно когда оборудованный уже ! Я уже давно свыкаюсь с мыслей что машины должно быть две, одна ездить по асфальту (к примеру паркетник какой то, что бы можно по дворам спокойно ездить и по бордюрам не бояться ездить), другая для рыбалки, выездов на природу... ГАЗик 66 мне кажется в качестве второй машины не плохой вариант, ну на крайний случай Патрол, Крузак 80 или 100, УАЗик наш

 

ну у меня такая же мысль ) поэтому и хочу вторую для рыбалки именно
чтоб не сильно жалко ее было по горам убивать )