Авто для рыбалки

Запралять его нормальным дт и все ОК !
НЕ РЕКЛАМА одно из нормальных дт считаю ВОГовский ДТ Мустанг+, сейчас не знаю, а раньше не редко он был родом из Финляндии, Литвы... хоть летний, хоть зимний)) но как показывает мой опыт, то скорее всего все так и осталось))

По крайней мере Мультиван с батеной работы прьшел на этой салярке более 200 тыщ км, и ни каких проблем !)

 

Предположим эти штуковины стоят пару-тройку тыщ $, как по мне лучше их выкладывать потихоньку на хорошее топливо, чем потом (а на плохой солярке это скором будущем) сразу всю сумму... и тогда что экономили, что не экономили..... на гсм экономить это зло !!!

 

Мой кум тоже так думал!Заправлялся на одной и той же брендовой заправке.Пока однажды не залили каку.Попал на одну форсунку(не пьезо!)5000 гривен с работой при курсе 8.Страшно посчитать,сколько это при нынешнем курсе.Хозяева заправки такие бизнесмены!!!А может и сами работники заправки влили в танки левака.Х.з.Брендовость заправки не гарантирует качества солярки в данный момент.

 

Валер!А может эти 2-3 штуки использовать для чего-нибудь более приятного,чем пополнять карманы олигархов?Примеры использования приводить не буду,сам придумай.

 

Сами работники нечего влить не могли, это им не интересно делать...
На счет горе-бизнесменов, возможен и такой вариант.... три-пять сетей знаю которые этим делом грешат, иногда азс группы приват, брсм, маршал, лилия и бывшая веста, нынче SanOil)) ну есть чуть и поменьше сети местного разлива, точнее помница мне только одна такая ФОБ))

Увы, алигаторы алигаторами, а за бренд надо платить.... если конечно этот бренд себя уважает и продает продукт хороший, а дешевую х...., как на ряде азс выше перечисленых сетей))

 

У меня обе машины не СДТИ,на солярке экономлю.Шо не так?Пассат прошел уже за полляма км-расход 5,5-6 литров смешанный.Наверное,шо-то делаю не так.
И пофиг какая солярка залита-летняя или зимняя.Стоит проточник.Лишь бы она была чистая.Поэтому на заправках никогда(только доехать,литров 5)не заправляюсь.Только из канистры и только через лейку с солярочной сеткой.Зимой обязательно дежурная канистра стоит в тепле,иначе из-за парафина не льется через сетку.

 

Не прихотливость и архаичность машин не берем в счет)
Это не выход)
Хотя несколько таких машин я и сам уважаю, но все же это не выход) к топливу это не имеет отношения))

 

Опять таки смотря где Вы берете саляру с канистр)))
Если у дальнобоев, то сейчас не мало среди них кто заправляется на воге, окко, шеле..... по топливной карте (безналу), а там саляра в 90% хорошего качества)) как торгуют дальнобои салярой знаю)) ибо опыт работы (7 лет) на азс не выкинишь))

 

Ну да,к топливу не имеют.Имеют отношение только к стоимости оного.
Вот ребята за соляркой погнали

 

У тракториста ,а он уже по топливной заправляется.Но в СДТИ я бы не лил.Хотя друг брал пару канистр и заливал в свой Цитрамон.Пока тьфу-тьфу-тьфу.