Авто, мото-путешествия!

Вот это сказать на 100 процентов не могу. Н.Н.

 

Я с трепетом читал твоё повествование. Недай Бог кому-нибудь другому......И ещё скажу тебе,ты молодец,что написал такою обширную и довольно красочную повесть!

 

Ну вот и я дочитал Ваши "приключения", конечно жаль что так получилось, тем более столько денег вбухали в ремонт. Я сам поклонник дизеля, за последние 10 лет сменил 3 рабочие лошадки (Мазда Е2200 и две Тойоты Хай-Эйс, все микроавтобусы) по этому о приколах с водичкой знаю не по наслышке, но до такого Слава Богу не доходило. Кстати, топливный фильтр у нас с вами похожий (как литровая кружка), так вот я разрезал шланг от фильтра к насосу и вставлял туда дополнительный прозрачный фильтр с отстойником. Если у Вас место позволяет, то попробуйте поставьте, он лишнем не будет.
Скажите, а зачем снимали "голову" и меняли такое количество запчастей. Ведь ремень, натяжные ролики прошли чуть больше половины ресурса, о клапанах и форсунках я вообще молчу. Форсунки, что проверяли на стенде?

И еще не много о заправках. Сегодня на скутере заезжаю на заправку которая находится при выезде с Каменной Яруги. Заправляюсь до полного бака (бак у меня 6 литров). В итоге каким-то чудесным образом он мне заливает 6,5 литров, тем более что в баке какое-то кол-во бензина было, на котором я приехал. На мое замечание о том что у вас большие аппетиты заправщик отреагировал крайне не корректно. По этому с моей стороны тут же началась непереводимая игра слов с использованием местных диалектов. Когда я отошел от кассы, следом выбежал заправщик и начал мне рассказывать, что бак у меня 7 литров.
Я конечно от 10 гривен не обеднею, но в ситуации, когда тебя наеобдурили да еще и пытаются сделать из тебя дурака, не терплю на уровне подсознания.
Так что форумчане делайте выводы: заправляться там или нет.

 

Привет, Серж! Извини за поздний ответ на твои вопросы - сначала времени не было, а потом забыл и вот сейчас опять наткнулся. Попробую ответить коротко. Головку блока снимали, чтобы заменить четыре клапана, которые согнулись. Ремень растянулся из-за солярки и проскочил, чем нарушил все регулировки шестерен. Натяжные ролики можно было оставить, но раз уж разобрали, то лучше поменять заодно. Форсунки проверяли на стенде. Две из них пришлось ремонтировать.

 

Все правильно. Раз уже ремонт пошел, то уже лучше поменять , Делать нужно, разбирая, один раз. Н.Н. п.с. Сам только что "попал" в капиталку по движку.

 

В такую погоду, сильно много не сделаеш, поэтому сижу на сайтах "по интересам". И понравился мне один отчет, вернее его небольшая часть которой хочу с Вами поделиться. В общем это наши ребята из Ивано Франковска (Юля и Петр) отправились на Байкал через Монголию на мотоцикле "Днепр". У кого есть 5 минут свободного времени вот ссылка. http://moto2auto.ru/201308/07/102451.html

 

Все ждал, что на фото появиться "урга", ну а песня про Монголию

 

Доброе утро всем. Серж, благодарю, этот репортаж напомнил мне о Средней Азии, схожесть большая, посмотрел и прочел с удовольствием. Н.Н.

 

клас

 

Автопробег Харьков - Мариуполь - Харьков.
FIAT DOBLO MAXI 1,9 D

Пятница 28 февраля 2014 г. Выехали из Харькова в 11.30. Погода для путешествия на авто нормальная. Сухой асфальт, переменная облачность, +2+3, ветер умеренный Ю.З. Заправил полный бак (60л) Евродизтопливом от Лукойл по цене 11.35 грн.. Мне сделали скидку, как постоянному клиенту, остальным топливо отпускалось по 11.65 грн. Впереди 430-450 км, смотря какой маршрут выберешь. Что нас ждёт в это неспокойное время? Крым занимают люди в военной форме до зубов вооруженные и без шевронов. На полуострове блокируются дороги. Юго-восток Украины лихорадит. В областных и районных центрах собираются большие массы народа под разными лозунгами. Одни кричат "Россия", другие "Украина". Флаги этих двух стран меняют друг-друга на флагштоках государственных зданий чуть-ли не каждый день утром и вечером. На границе Украины и России сосредоточились войска России под видом учений. Что это, война? Тревожные чувства охватывали нас перед поездкой. А вдруг на дорогах шалят? А вдруг мы попадём под разборки политических противников, а вдруг нас примут за "радикалов" или "бендеровцев" или, наоборот, пророссийских сеппаратистов. Но ехать надо и мы поехали...
Дорога, конечно, желает лучшего состояния. Местами, правда попадались участки с хорошим покрытием, но в основном трещины, ямочки и конкретные ямы. Надо быть предельно внимательными, особенно, когда идёшь за колоной грузовиков по узкой двусторонней и никак не можешь обогнать из-за встречных машин или затяжного поворота. Под Харьковом снег ещё лежит по балкам, но поля, в основном, уже открыты. После г. Чугуева бросилось в глаза, что как-то мало машин на дороге, особенно легковых. Грузовые же держались небольшими колоннами по три-четыре машины. В Волоховом Яру шла торговля, как ни в чем не бывало. Потихоньку добрались до г. Изюма
Продолжение следует.