Автоновости и всё про автомобили

Теоретически, взагали, где-то правда . но мы говорили о машинах из Грузии, и они ВСЕ из Америки , битые, потому и относительно недорогие, учитывая недорогой ремонт,"рядят" на продажу,а все эти конторы , агенты , фото исходного состояния авто , пробег,итд -есть, но есть и " грузинский кот в мешке" А так , почему бы и нет,осведомлён -значит знаешь на что идёшь....

 

ну таки да,и 95% пригнанных литовцев,поляков тот же хлам,я лично общался с человеком который их ганяет,говорит крайне редко берем нормальные машины,или цена попадется хорошая, или под заказ,а так в основном с проблемами,то ходовка то КПП то еще чего,они ведь тогда и там дешевле,ну всяко лучше нашего хлама,но увы фактически не законно

 

ну шо на рыбалку на электромобиле? отменили налоги на электромобили с 2018 года можно растаможить электромобиль без налогов

 

Почему езда накатом не поможет сэкономить топливо
http://autonews.ua/pochemu-ezda-nakatom-ne-pomozhet-sekonomit-toplivo/

 

По-моему ты подобное постил.
Вот я не могу понять, куда деваются холостые обороты, после того как ты включил передачу? Если говорить о карбюраторе, то никуда, так что тут что-то не то написано. (может инжектор иначе работает)
Если есть СПЕЦИАЛИСТЫ! - объясните мне пожалуйста.

 

Может быть, не помню честно говоря.

Ну при включении передачи, обороты двигателя будут соответствовать скорости на той или иной передаче на определенной машине) но холостыми они уж точно не будут)
Я честно скажу, в тему сильно не вникал, но в автошколе когда коснулись данного вопроса, нечего в пользу экономии сказано не было, а наоборот... с так сказать холостых оборотов двигатель переходит резко в рабочие, и порой ближе к средним, то нет в этом экономии и тем более пользы двигателю...

 

Вот и я о том же
"Когда вы отпускаете педаль газа, подача топлива в цилиндры и так автоматически прекращается" - бред, порция топлива, которая поступает для поддержки холостых оборотов, все равно будет поступать в цилиндры.

 

На инжекторе при включеной передаче и когда ты не трогаешь педаль газа,форсунки полностью закрыты и расход топлива равен нулю.А вот когда движешся накатом на нетралке то при холостых оборотах расход хоть и минимальный но есть.
По крайней мере у меня так.

 

Согласен, но про карбюратор - категорически нет.
"Это происходит даже на старых карбюраторных автомобилях отечественного производства" - как это происходит?

 

вставлю и свои пять центов

не совсем так касаемо инжектора: при закрытом дросселе и оборотах двигателя свыше прогревочных холостых (1200 - 1500) подача топлива действительно полностью прекращается. Почему двигатель не глохнет (не на воздухе же ему работать)??? - на самом деле (технически) двигатель глохнет то есть в конце такта сжатия сработавшая искра не воспламеняет ничего ибо топливо в топливо-воздушной смеси отсутствует. Почему мы этого не замечаем? потому что уже "колёса крутят двигатель" и электроника всё так же штатно работает, напряжение в сети и п.р. - всё остаётся как и было. Как только открывается дроссель или обороты падают до прогревочных холостых - подача топлива возобновляется и всё как обычно.

по карбюраторам не скажу, так как мои познания в них исключительно теоретические, но насколько я помню из того, что когда-то читал - там есть похожая система принудительного холостого хода

потому что автомобиль на нейтрале - это телега у вас не было никогда ситуаций, в которых было необходимо экстренное ускорение?

да, это касаемо безопасности, давайте попробуем разобраться относительно экономии топлива на примере инжекторного двигателя

да, всё верно, если котиться на нейтрали - обороты двигателя будут холостыми (700-900 - могут быть разными на разных автомобилях), автомобиль будет думать, что автомобиль стоит и расход топлива равен расходу топлива на холостых оборотах И будет даже больше относительно спокойной езды на 1500-2000 оборотах по прямой трассе (на холостых оборотах смесь всегда "богатая")

ну тут вы что-то всё в кучу напутали...

он и так "глохнет"...

если не нужно тормозить двигателем на спуске - не включайте пониженные передач включите передачу, на которой обороты двигателя будут в районе 2000 и получите максимальную отдачу: экономия топлива, минимальное торможение двигателем, мгновенный отклик и набор скорости в случае нажатия на педаль газа.