Давайте экономить

Ну коль всем понравилось экономить и многие мне уже сказали спасибо, а многие еще скажут, то вот еще вариант экономии при покупки через интернет. Сразу поясню, лично не заинтересован, не реклама, те же побуждения, что и в теме купонов. Точнее, чем Олег Мальборо, не сформирую свое желание поделиться возможностью экономить, Олег еще раз спасибо. Пользоваться или нет, дело каждого. Уйня или нет, решим через какое-то время, когда появится опыт от процесса.
Это кешбэк сервис https://letyshops.ru/?utm_medium=email&utm_source=ServiceMail&utm_campaign=user_insert_social Как я понял, данный сервис помогает получать откаты от покупок через интернет. Если заходишь с этого ресурса например на АлиЭксперсс, то тебе от покупки возвращают 7,5%. По-моему очень приятно. Деталей не знаю, буквально вчера сын попросил покупки через интернет делать с его аккаунта в ЛетиШоп. Скрин с его аккаунта добавил, видно, что ему накапало 135руб. Его друг, уже снял 500грн, это факт.
Пользоваться или нет, дело каждого. Владейте информацией, а тролить или пользоваться, решать Вам.

 

Старт -пуск, всегда повышенная нагрузка на двигатель, так же ускоренный износ стартера и лампочек("умирают" на включении -выключении). Ещё к минусам можно отнести отключение кондиционера; печки, указателей поворотов, вероятность посадить аккумулятор, потому как в стоячем Авто он не заряжается. Выгодна ли эта экономия?...
А так-то конечно, можно глушить и на светофорах, и на перекрёстках, и на спусках и, когда высаживаешь пассажира.)))
ЗЫ с новыми гибридными Авто (в которых система старт-стоп) не путать.

 

Остаться практически без тормозов на спуске.Сомнительная экономия.Как и та экономия что снята на видео.
Как говорят умные люди"мы не такие багатые что бы экономить".

 

Если есть желание часто ремонтировать или менять стартер и акб,то можете глушить.Только такая экономия выйдет дороже.

 

Стартер, это не что иное, как мощный электродвигатель. Во время пуска потребляет эл. энергию накопленную аккумулятором. Аккумулятор заряжается от генератора автомобиля не известно с каким КПД (потерями), генератор приводится во вращение двигателем автомобиля, который кушает "сэкономленный" бензин. И где же, на этом дерг-смык экономия? А если учесть, в этом процессе износ стартера, втягивающего реле и пр..., а это дорогие прибомбасы. Так что экономия на первый взгляд, может выйти минус экономией. Подумайте, прикиньте.

 

Очень сомнительная экономия, особенно для дизеля, учитывая нагрузки на стартер и акб . Я вообще его не глушу при остановках до 10минут, как правило, за чем ему давать лишнюю нагрузку при расходе топлива на холостых в 0.3\0.4 л\час в теплое время года. Другое дело подгадать переключение светофора чтоб не останавливаться или не делать лишние переключения кпп на перекрестке, езда с использование наката, включение 5 передачи если позволяет скоростной режим или обороты двигателя. ИМХО

 

Ну да очень экономно если на нисан лампочка стоит 1500 грн

 

На автомобиле экономить можно только на мойке и на пахучке в салоне!

 

Самый большой износ поршневой группы и других узлов ДВИГАТЕЛЯ происходит при ПУСКЕ, а для дизеля вдвойне, не учите плохому людей .

 

Особенно пуск двигателя в зимний период