Осторожно, гололёд !

за полный не забыл,просто речь шла о заднем,а потом о переднем!
так я не говорил про лучший,я говорил про имхо,а вообще согласен тема без выводов!
мы не говорим о трогании с места мы говорим о гололеде и на ходу авто!
а вот за резину 100%
никогда не экономлю!

 

Ясненько)
Зачем менять, у машина до капиталки движка ездит до 800тыс.км, для тех у кого по работе большие пробеги, машина то что надо ! У меня у бати в конторе сотка 2.4TD 94 года была, а может и сейчас есть, хз... ну лет эдак пять назад, а может и меньше или больше, точно не помню, про эту сотку разговор был... машина прошла 1млн 600тыс.км, двигла помоему делалась один раз, но начинала масла жрать и мысль была о второй капиталке ! Так это лям шестисот, и машина пл черному эксплуатировалась, порядка 100-120тыс.км в год ! Она у них с новья была ! И еще одна есть сотка одна, с двиглом 2.3 бензин 5 горшков, ша пробег около 600тыс.км, тоже 94 или 93 года, на 500 тыс.км, родные кольца поменяли и все ! Про долговечность ходовки легенды ходят !
Сейчас аких машин не делают ! Не зря старые Ауди, Мерсы, Субары любят не бедные люди которые много ездят, эти машины выносливые !
Часом не Q7 хотите ?))))

 

вот видишь ненравится!
вот видишь осознал,уже хорошо!
значит не зря все это!
а все остальное до вас молодежи не донесешь,иногда только так и надо доносить,когда так же как и вы,нагло,дерзко,а еще лучше с ремнем,иначе не доходит!
ладно Сергей,не обижайся на меня!
я не хотел тебя расстроить или задеть,просто не люблю когда так разговаривают молодые люди с незнакомыми людьми!
извини я понимаю тебя,сейчас и так тебе тяжело и обидно за машину(разбил) пусть и не сильно,но все равно!
извини!
мир как говорится и жвачка!
с меня пиво!
какое пьешь?

 

fox
судя по указанному Вами расходу у Вас 2.8 ?
а если еще и кватро, то Ваще зверь машина !
гололед, снег... фигня...
главное голову на плечах иметь когда под ботинком педаль газа, а под капотом под две сотни дураков)))

 

FOX'y посвещается !

 

Теска извини за грубость, но я на таких не обижаюсь))), если бы не ваше - ты не понял ... До такого не дошло бы вообще))), просто до сегодняшнего дня я тоже был сильно уверен в себе и в машине, а бывает по всякому, мир жвачка,)

 

Валера.
2,6 литра.нет не кватро.у меня манера езды такая,агресивная,поэтому и расход такой,это еще с гонялок привычка!

поменял недавно мотор,пригнали донора под заказ чисто из за мотора и пары мелочей!
так дешевле вышло чем капиталить,в двое.
нет не Q7 ,хотя хорош у меня у приятеля такой,доволен,но очень дорог в обслуге!
я хочу немецкий уазик чисто для рыбалки и охоты.
догодался?

 

Кубик-рубик рулит !
Машина с бешенным ресурсом и с не менее бешенным запасом дуракоустойчивости, то есть крепости и выносливости !

 

Добрый всем вечер.
Не буду обсуждать кто и как ездит в экстремальных условиях. Скажу только одно--- знания вождения в трудных дорожных условиях приходит с опытом в процессе всей жизни.
Аварийная ситуация может возникнуть на гололеде по многим причинам и независимо какой у авто привод. От малейшего нажатия на гашетку на гололеде можно улететь в кювет, так-же происходит при "тонком" торможении. Шыпованная резина на всех колесах тоже не дает полной гарантии от заноса, это лучший вариант от заноса в гололед+ опыт и предусмотрительность водителя.
У меня были случаи разные --- крутило на переднем приводе на 180 градусов напротив танкового уч. ( хол. г. ) слава богу встречных небыло ( слегка тормознул перед светофором )
переворачивался через крышу на повороте из-за наезда на гравий на обочине ( удачно , без особого ущерба )
Разбивал на НИВЕ рулевую колонку об высокий бардюр
Пришел к выводу что СКОРОСТЬ И ГОЛОЛЕД НЕСОВМЕСТИМЫ ! не зависимо какая резина стоит.
При гололеде двигаться нужно с скоростью, позволяющей контролировать движение авто по дороге, с постоянным натягом по газу, без резких нажатий на гашетку а так-же резких сбросов оборотов двигателя. Нельзя не в коем случае делать резкие рывки рулем , при вхождении в поворот сбрасывать зараннее скорость , желательно без торможения, все время двигаться "с натягом",
ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ГОЛОЛЕДУ И СКОЛЬЗКОЙ ДОРОГЕ НУЖНО С АВТОМОБИЛЕМ СЛИТЬСЯ В ОДНО ЦЕЛОЕ ! И тогда будет все ТИП-ТОП !
Н.Н.п.с. Думаю, что многим водителям, ничего нового я не рассказал. Лично я , при движении по опасным участкам дороги, придерживаюсь этих правил.

 

Мне больше этот видос нравитсо,)