Поговорим про бензин, газ и ДТ

вот как раз это разговоры не о чем... я же говорил (а теперь повторяю) - мне абсолютно всё равно где вы заправляетесь, я ни к чему не взываю и лозунги не проповедую
нравится заправляться тем же топливом за большие деньги (пока финансы позволяют?) - бога ради, вперёд и с песней думаю, что это правильно - делать то, что нравится я лишь высказал своё мнение относительно этой замечательной сети и поделился опытом.
Касательно "это может быть на любой заправке" - я абсолютно согласен, но касательно сети заправок я руководствуюсь правилом для себя: "один раз - случайность. два раза - совпадение. три раза - закономерность."
По этому заправляюсь солярой на Авиас иногда Шелл/Овис, бензином где дешевле ибо я на нём не езжу (обычно на маршале), а газом исключительно на роднике и не знаю проблем от слова "вообще" (жаль что родник существует только в харьковской области... два раза на левых заправках мне умудрялись в пустой 60л баллон /в котором мультиклапан отсекает на 55л/ заправить 61л!!!)

 

Мне на Маршале по Симферопольской трассе не доезжая до поворота на Валки, в 32л баллон в который влазит 29,5 умудрились закачать 34л. Правда заплатил за 29, в ответ возражений не было

 

С начала 13-го года дизель пользую. Заправки почти все на Авиаке. Никаких присадок никогда не лил, и пока все в порядке.
Пы.сы. на Техно Арте еще при покупке а/м посоветовали ОККО объезжать стороной, т.к. после них чаще всего на веревке на СТО привозили.

 

Вставлю и Я свои 5 копеек про ДТ на ОККЕ , практически ни когда там не заправляюсь , дуже заДрого (не считая того , когда кончиться соляра в баке - а ОККО самая близкая заправка , 5-7 литров могу вкинуть , что бы дотянуть до другой заправки)
Пользовал 2 авто параллельно ...
Мерседес Бенц Спринтер - Лили исключительно ВоГ и ОККО (прошел подрядка 300 тысяч) Подтверждаю , что на этих именитых брендах были "приколы" (прихватывало на морозе , летом пропадало тягло и динамика)
В Польше лил всегда BP - разница колоссальная с нашими лидерами .
Вольксваген Танспортер Т-5 - лью самую дешевую солярку по стелле , на менее более приличной заправке (прошел тоже порядка 300 тысяч)
Полет пока нормальный ... Все же Я за то что надо лить дорогую - в пересчете потом на ремонт топливной или мотора - однозначно будет дешевле .
Признаки по которым Я отличаю солярку хорошая/плохая
1 На плохой хуже динамика
2 На плохой больше расход
3 На плохой чуть хуже пуск (особенно зимой)
4 На плохой , груженный под гору хуже прет
5 На плохой больше сажи летит из выхлопной
Жаль сейчас нет 76 бензина , для зимы самое то решение проблемы ...
Раньше залетаешь на заправку , пистолет от 76 бензина в бак , заправщик бежит и кричит "Вы пистолет перепутали" ...

 

Самый лучший антигель это на 100литров дизеля литр тормозухи))))и можно спать спокойно. Я пару раз на Шеловской и раз на ОККО солярке в поле замерзал(((((Даже автономка отказывалась работать((((

Отправлено с Redmi Note 4 используя приложение RibalkaForum.com

 

Два года заправляю ДТ на Маршале после того как один раз случайно заправился и расход уменьшился ровно на литр. Круглый год - полет нормальный. Газ на Б-Сети расход вменяемый, налив нормальный, машина проезжает больше чем на Шелл и Родник газе.

 

В наших реалиях дорогая не =хорошая. Если две конторы купили соляру у одного производителя, но одна из них тратит деньги на рекламу, иллюминацию, проводит "акции" и "праздничные скидки" - то у них топливо однозначно дороже, при том же качестве, что и у конторы, которая подобным нае....вом не занимается.
Все как в супермаркетах. Чем больше "заботы о клиенте" - тем там в итоге будет дороже. Но часто удобней. Маркетологи не зря свой хлеб едят.

 

я на маршале 92 покупаю для мотора лодки. посмотрим как будет со временем работать